في السابق كان المعيار الأوروبي BRV 1999 لاختبار السيارات المصفحة هو المعتمد وفيعام 2009 حل مكانه معيار جديد اسمه BRV 2009

المعيار الجديد BRV 2009يفرض شروطا أكثر صرامة بكثير من المعيار :BRV 1999الفرق الرئيسي بين هذه المعايير هو أن وفقا للمعيار BRV 1999يتم أطلق الرصاص على السيارة فقط تحت زاوية 45 درجة أو 90 درجة. وفقا للمعيارBRV 2009 يتم اطلاق الرصاص على السياره تحت أي زاوية، مما يجعل ظروف الفحص أكثر صعوبة، ولكن من ناحية أخرى، هو أقرب بكثير إلى الحياة الحقيقية.

ERV 2010

المعيار ERV 2010رفع مستوى متطلبات الحماية من ناحية التفجيرات على جانب التفجيرات –في السابق كانالمتعارف عليه كشرط من شرط الفحص هو تفجير 15 كيلوغراما من مادة تي ان تي على جانب السياره المصفحة على بعد مسافة 4 أمتار، وكانت المتفجرات توضع على مستوى سطح الأرض.

الشرط جديد اصبح يتطلب نفس القدر من تفجير مادة تي ان تي 15 كجم ولكن على مسافة 2 م, قوة الانفجار تعتمد على مسافة وجود المتفجرات فإذا ابتعدت فأن الانفجار يقل بشكل كبير وبالتالي فإن مكان وجود المتفجرات عامل مهم.

وبالإضافة إلى ذلك فأن المعيار ERV 2010يشترط وضع مادة التفجير على ارتفاع 1م عن سطح الارض وهذا الشرط هو أكثر صعوبة بكثير من المعايير السابقة لأنه في هذه الحالة يتم توجيه موجة في مركز السيارة وليس تحت السيارة.

من أجل اختبار سيارتنا المصفحة قررنا ايضا جعل الانفجار موجها – وذلك عن طريق اطلاق الانفجار من فوهة معدنية ثقيلة موجهة على جانب السيارة وبالتالي يتم الحصول على تأثير مزدوج القوة.


الفرق في قوة الانفجار واضحة للعيان هنا - وهذه هي سيارة بعد انفجار غير اتجاهي بواسطة 15 كجم من مادة تي ان تي على مسافة 4 م - الضرر معتدل على هذه السيارة - وهذه هي سيارتنا بعد الانفجار الموجه بواسطة 15 كيلوغراما من مادة تي ان تي على مسافة 2 مالهيئة القياسية السيارة كانت ممزقة تماما في المنتصف والأسفل.