حن متخصصون في تصنيع السيارات المصفحة ذات مستوى عال من الحماية الباليستية - ما يصل إلى VPAM 11 / STANAG 3 (روابط) - من خلال استخدام المواد والتكنولوجيا الحديثة تمكننا من ان نحقق أقل وزن ممكن من التصفيح .

لى هذه اللحظة من عام 2013 نحن الشركة الوحيدة في العالم (وصلة إلى الصفحة الرئيسية)، التي لديها سيارة مدنية مفحوصة حسب الفئة الباليستية VPAM 10. هذا المستوى يشمل الحماية من جميع الطلقات ذات النوى الطرية والخارقة للدروع ، بما في ذلك طلقات B32من تسديدة بندقية قناص دراغونوف .

على سبيل المقارنة، فإن الطاقة الحركية للرصاصة B32هو 3900 جول _، والتي هي بنسبة 20٪ أكبر من الرصاص P80 (B7الحماية / VPAM 9 (وصلات)) وتقريبا ضعفين الطاقة من رصاصة كلاشنيكوف (مستوى الحماية B6 / VPAM 7 (وصلات)). لوقف الرصاصة، فإنه يتطلب 18 ملم من الفولاذ المصفحة، وهو ما يقرب 3 مرات أكبر من 6.5 مم، اللازمة لحماية B6 (وصلة). حتى بين المركبات العسكرية، وليس كل يمكن أن توفر هذا المستوى من الحماية

نحن قمنا بعملية الفحص لسيارتنا المصفحة في ميدان iABGفي ألمانيا، وهذا الفحص هو الأكثر شمولا، ونتيجة لذلك، أكثر تقدير من قبل المتخصصين والمنظمات مثل منظمة حلف شمال الأطلسي والأمم المتحدة، الخ.

iABGتجري آلية الفحص على النحو التالي:

يتمتحليل نموذج ثلاثي الأبعاد للسيارة من أجل تحديد أضعف نقطة وزاويا الهجوم . وفقا لأحدث المعايير BRV 2009، يمكن ان يتم الاختبار من اي زاوية – في الماضي فقط الزوايا القابلة للاختبار هي 45 و 90 درجة. زاوية الهجوم تعتمد على نوع الرصاصة (عرض نموذج 3D) ويتم تحديد على أساس احتمال لإطلاق النار.

االشركة المصنعة للسيارة المصفحة قد تفرض القيود على شركة الفحص - على سبيل المثال، فإنها تسمح فقط باطلاق الرصاص على السطح بزاوية 45 درجة أو الزجاج فقط "في وضعية ثابتة"، أي موازية على الأرض.عند عملنا على تصميم سيارتنا، نحن لم نعتمد على حلول وسطا حيث ان السيارة تم فحصها بالكامل في "أسوأ" الظروف، وذلك ايضا يشمل السقف والزجاج تحت 90 درجة.

سيارتنا المصفحة تم اطلاق عليها رصاصات مختلفة - على حد سواء الينة والخارقة للدروع - في كل نقطة مقررة. ويتم الفحص في نقاط الضعف المحتملة، مثل حواف النوافذ، و الأبواب، وما إلى ذلك، مرارا وتكرارا. يتم تسجيل سرعة كل الرصاصة، ويتم تحليل نتيجة كل طلقة بعناية.

سيارتنا المصفحة تم اطلاق أكثر من 500 طلقه عليها للتأكد من عدم وجود رصاصة يمكن أن تخترق الكبسولة المصفحة .

مزيد من المعلومات حول مستويات مختلفة من الحماية الباليستية يمكنك أن تجد هنا. (رابط إلى مستويات البالستية رسم):


تدابير سلامة اضافية:

لزيادة الأمن حتى في السيارات ذات أعلى درجات من الحماية نحن لا نسمح بفتح النوافذ الأمامية لضمان السلامة حتى لا تكون الحاجة لفتح الباب

بالإضافة إلى ذلك، فإن السيارات ذات مستوى حماية B6 / 7 VPAMركبنا زجاج ذات مستوى حماية VPAM 8/2 STANAGأولا، يتم تركيب هذا الزجاج حتى يتم الحصول على درجة الصمود أمام الرصاصة خارقة للدروع من طراز كلاشينكوف، وليس فقط العادية، وثانيا، هذا الزجاج يستطيع الصمود حتى في عدة عيارات من طراز كلاشينكوف، وليس فقط 3 طلقات، كما هو مطلوب من قبل جهات الفحص.أنه لن تكون هناك ضمانة بأن الزجاج سوف يهاجم سوى ب 3 رصاصات - وفقا للاحصاءات، ان 80٪ من الهجوم الحاصل على السيارات يتم على زجاج السيارات.

وبالتالي نحن نقدم لركاب سياراتنا فرص اعظم للبقاء على قيد الحياة.

ليس كل السيارات العسكرية لديها هذا المستوى من الحماية تتحمل معظم رصاصات الخارقة للدروع المنتشرة، بما في ذلك دراغونوف API

يتم تسجيل سرعة كل رصاصة تحتاج إلى 18 ملم من الدروع الصلب، مقارنة مع 6.5 ملم ل B6 أكثر من 500 طلقات للتأكد من عدم وجود طلقة واحدة تخترق السيارة بينما معيار B6 الزجاج يحمل سوى ثلاثة طلقات من طراز كلاشينكوف، 80 مم الزجاج يحمل أكثر من 20 على الرغم من مستوى حماية عالية، والنوافذ الأمامية هي قابلة للتشغيل

ربط الرسم البياني البالستية والصور الاختبارات الباليستية