فن تصميم بنية التصفيح تتمحور في تحقيق أعلى مستوى ممكن من الحماية مع مراعاة ادنى حد ممكن من الوزن.
وكمثال على ما يمكننا القيام به: لدينا شهادة VPAM VR 10 تويوتا لاند كروزر 200 وهذه السيارة تزن 4830 كجم فقط، بما في ذلك الحماية الكاملة للانفجار. هذه السيارة ليست سوى أثقل قليلا من السيارات المنتجة من الشركات المصنعة الأخرى المعتمدة حماية مستوى B6 / 7 VPAM، وحتى اقل من بعض السيارات المعتمدة مستوى الحماية B7 / VPAM 9.
CAD 3D نحن نستخدم تكنولوجيا
من الواضح أنه كلما كان وزن السيارة اقل فانها تكتسب العديد من المزايا منها - زيادة الحمولة، وتحسين استقرار المركبة على الطريق ، وتقليل المسافة للوقوف، وأفضل في التسارع, واستهلاك أقل للوقود، وزيادة قوة التحمل.
نحن نستخدم أحدث البرامج لتصميم مخططات سياراتنا - أنه يسمح لنا حساب وتحليل سلامة البنية والقوة الميكانيكية للهيكل.
تكنولوجيا الصفائح الحارة
وتشمل التصاميم مكونات مصنوعة بواسطة قوالب ساخنة باستخدام تكنولوجيا الفولاذ المكبوس. تسمح هذه التقنية بالحصول على تفاصيل بالضبط بالطريقة الضرورية للحد من عدد وطول خطوط اللحام القصيرة ، وتوفير الوزن وتوفير حماية أفضل ضد التفجيرات.
نحن نعمل باستمرار للبحث والاختبار للمواد الواقية ضد الرصاص
كل هذا يسمح لنا لإنتاج سيارات مصفحة مع الحد الأدنى من الوزن من التصفيح.