La Nissan Patrol blindée est considérée à juste titre comme le véhicule tout-terrain numéro un. Il s'agit d'un SUV à cinq portes et à quatre roues motrices de cinquième génération. La Nissan Patrol blindée de Aurum Security est un véhicule entièrement modernisé, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Aujourd'hui, la Nissan blindée n'est pas seulement un SUV, mais un véritable exemple de voiture confortable et luxueuse de haut standing.
Le véhicule offre une protection contre divers types d'armes, tandis que le niveau de protection peut être porté à VPAM 11. Pour le blindage, nous ne nous limitons pas à l'utilisation de vitres pare-balles certifiées, mais après le blindage, toutes nos voitures passent la certification VR. La conception premium des pièces blindées est réalisée à l'aide de logiciels modernes de CAD/CAM.
L'impressionnante et dynamique Nissan Patrol est de conception solide et robuste. Poignées de porte, cadres de fenêtre et prises d'air latérales chromés, pare-chocs de formes diverses, phares au xénon - tout cela fait de la Nissan Patrol non seulement un véhicule sûr, mais aussi une véritable fierté pour son propriétaire.
Vous trouverez plus d'informations sur le schéma de protection balistique et le diagramme des niveaux de protection contre les explosions.
Attention aux contrefaçons ! Si vous n'êtes pas sûr que la voiture qui vous est proposée a été fabriquée par Aurum Security, veuillez nous envoyer son code VIN et nous le vérifierons pour vous.
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Protection
Protection balistique :
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Le blindage, y compris le toit, assure une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau 7 / СEN 1522 FB6 et FB5 -contre toutes les balles à noyau souple courantes 5,56 (dont SS109), 7,62 et 9 mm, quel que soit l'angle de tir (pas seulement 45° ou 90° selon la norme BRV 1999)
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Le verre a une épaisseur de 58 mm et offre une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau8 / STANAG 4569, niveau 2 - impacts multiples de toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62 et 9 mm et de balles perforantes de 7,62 х 39 (BЗ) Kalachnikov, sous n'importe quel angle (y compris 90°)
Résistance aux explosions :
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15 kg de TNT à 2 m de distance sur le côté du véhicule, à une hauteur de 1 m
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3 grenades DM51 sous le plancher de la voiture
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3 grenades DM51 sur le toit
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Mine antipersonnel DM31 sous le plancher du véhicule
Points clés
Protection de niveau B6 correspondant à la norme CEN 1063 (norme européenne de protection des vitrages), y compris contre les balles SS109 (ce qui n'est pas prévu pour l'acier blindé standard de 6,5 mm d'épaisseur). C'est pourquoi nos véhicules sont mieux protégés que les véhicules standard équivalents.
Conception de qualité supérieure des pièces en acier blindé possible grâce au logiciel moderne de design CAD. Nous utilisons de l'acier de blindage européen qui est découpé au laser et non au plasma, ce qui empêche la surchauffe de l'acier, entraînant des brèches balistiques. Nous utilisons du verre pare-balles européen qui a été testé dans toute la gamme de températures et pas seulement à +20° C comme l'exige la procédure de certification européenne. Nos véhicules sont équipés d'un châssis renforcé et d'un système de freinage amélioré.
Suspensions
Pour maintenir la dynamique et la maniabilité du véhicule malgré l'augmentation du poids, nous remplaçons les suspensions et les freins d'origine par des pièces spécialement conçues.
Freins
- 2 étriers avant monoblocs forgés à 6 pistons
- 2 jeux de joints céramiques résistants à la chaleur
- 2 disques avant et 2 disques arrière rainurés en alliage lourd
- 4 tuyaux isolants en acier inoxydable
- 2 jeux d'étriers à 4 pistons arrière chacun
Pneus
De puissantes roues de 18 pouces avec inserts, certifiées par le TÜV, Allemagne, ont une charge admissible de 1600 kg par roue. Notre système de gestion des crevaisons répond à toutes les exigences de la norme FINABEL 2.0. Cela permet de parcourir jusqu'à 50 km à une vitesse de 80 km/h après une crevaison ou une explosion de pneu.
Caractéristiques
Transmission
- Type AT à 7 vitesses avec mode manuel
- Rapports de transmission 1er 4,887 - 2e 3,170 - 3e 2,027 - 4e 1,412 - 5e 1,000 - 6e 0,864 - 7e 0,775 -rév. 4.041
- Rapport de transmission final 3,357
- Coefficient de transmission 4L 2,679
- Moteur type DOHC, V8, C-VTC, VVEL DIG
- Montage Longitudinal (cc) 5552
- Diamètre x course du piston (mm) 98,0 x 92,0
- Puissance maximale (kW) 298 (400 ch) / 5800 tr/min
- Couple maximal (Nm) 560/4000 tr/min
- Degré de compression 10,8
- Injection directe de carburant dans le système
- Surpresseur hydraulique
- Roues 18 pouces (18 X 8J)
- Pneus 265/70 R 18
- Vitesse maximale (km/h) 210
- Direction à crémaillère, direction assistée sensible à la vitesse
- Suspension indépendante sur doubles leviers (avec HBMC sur (Ti & Ti-L))
Capacités tout-terrain
- Angle d'attaque (degrés) 34,1
- Angle de sortie (degrés) 25,9
- Angle ventral (degrés) 24,1
- Dimensions (mm) 5140
- Largeur (mm) 1995
- Hauteur (mm) 1940
- Empattement (mm) 3075
- Voie des roues avant (mm) 1699
- Voie des roues arrière (mm) 1699
- Garde au sol (mm) 283