Que signifie VPAM VR 10 ?
VPAM est la nouvelle norme européenne de protection balistique, ayant remplacé l’ancienne classification qui allait du niveau B1 à B7 :
Le sigle « VR » signifie que le véhicule dans son ensemble a été testé et certifié, et non seulement les matériaux le composant
Donc VPAM VR 10 signifie que toute la voiture a été testée et certifiée au niveau VPAM 10 — l’échelon supérieur au niveau B7.
Pourquoi est-il si important de faire subir des tests à l’ensemble du véhicule ?
Car l’expérience démontre qu’il est impossible de développer une protection fiable pour l’ensemble du compartiment passager sans effectuer un certain nombre d’essais ; c’est justement pour cela que les crash-tests sont obligatoires dans toute l’industrie automobile.
Ci-dessous : une photographie d’un véhicule blindé, qui n’a pas été testé et certifié, ayant été la cible d’une fusillade au Yémen. 17 balles ont été tirées sur la voiture, et 4 d’entre elles (c’est-à-dire près de 25%) ont pénétré à l’intérieur du véhicule, blessant un passager.
Vous pouvez trouver plus d’informations au sujet de cet événement ici
Lors de la certification VR, 550 balles ont été tirées sur notre véhicule
Le modèle final a obtenu la certification au niveau VPAM VR 10, ce qui signifie qu’aucune balle n’a pu transpercer le blindage de la voiture
Pourquoi le niveau de protection VR 10 est-il meilleur que le niveau « classique » B6 ?
En règle générale, pour deux raisons :
Premièrement, il garantit une protection contre des balles tirées en continu à partir d’un fusil automatique Kalashnikov, et non uniquement contre trois balles (sur une surface de 500 x 500 mm), comme c’est le cas des voitures blindées classiques de niveau B6
Deuxièmement, il atteste d’une protection contre des fusils de précision aussi puissants que le SVD (Dragounov), contre des balles antiblindages B32. Si une telle munition venait à percuter une voiture blindée B6, elle entrerait d’un côté et ressortirait de l’autre
Que signifie une protection contre les explosions jusqu’à 120 kg ?
Nos voitures résistent à des explosions latérales déclenchées à 4 m de distance, d’une charge allant jusqu’à 120 kg de TNT ; une telle puissance d’explosion et une telle distance de la cible sont difficilement atteignables dans la vie réelle. Cela exige une modification complète de la carrosserie du véhicule — mais lorsque cela n’est pas fait, même les explosions négligeables se révèlent être mortelles pour les passagers :
Vous pouvez trouver plus d’informations sur le niveau de protection de nos véhicules ici :
Nous considérons qu’un véhicule ayant un niveau de protection de catégorie militaire ne devrait pas obligatoirement avoir le même niveau de confort — voilà pourquoi nous avons fait tout notre possible pour que nos voitures conservent les qualités d’un tout-terrain haut de gamme, même si pour cela nous avons dû entièrement refaire l’espace intérieur :
Intérieur de la porte d’un modèle Lexus de base
Intérieur de la porte de notre Lexus blindé
Photographies permettant de comparer les portes d’un modèle de base et d’un modèle blindé Toyota LC200 VPAM VR10
Vous pouvez trouver plus de photographies comparatives entre le modèle de base et le modèle blindé du tout-terrain Toyota LC200 avec le plus haut niveau de protection pour un véhicule civil VPAM VR10 en suivantce lien.
Quelques autres photographies
Vous pouvez avoir une idée plus claire de la qualité des espaces intérieurs de nos voitures ici
Qu’il y a-t-il d’autre de particulier chez nos véhicules ?
Beaucoup de choses :
Contrairement aux verres de la majorité des voitures blindées, nos verres garantissent une protection non seulement à température ambiante, selon la norme européenne, mais également à des températures allant jusqu’à +49°C (norme de l’OTAN)
Nos voitures sont suffisamment maniables pour réussir les tests généraux d’aptitude à la circulation routière, c’est-à-dire qu’elles peuvent être certifiées pour les déplacements sur les routes d’usage commun même en Allemagne
Toutes les fenêtres peuvent s’ouvrir. Chaque verre pèse près de 75 kg, mais monte et descend en seulement 2,5 secondes, sans faire le moindre bruit
Malgré un poids de 140 kg, l’ouverture et la fermeture des portes ne demandent pas de grands efforts
Chaque détail est signe de qualité. Vous n’aurez pas besoin de découper le blindage pour remplacer les fusibles. Vous ne trouverez pas une seule vis laide, car nous l’aurons déjà trouvée nous-mêmes.
Fiabilité et durabilité. Nous offrons 1 an de garantie sur tout le véhicule, 2 ans de garantie contre la délamination sur les verres et 5 ans de garantie contre la corrosion du blindage de la voiture. La majorité des entreprises ne propose une garantie que pour « des parties du blindage ».
Malgré leur niveau élevé de protection, nos voitures pèsent uniquement 4900 - 5000 kg
Cela représente uniquement 12% de plus que les voitures blindées ordinaires « B6 »
Avec un tel poids et une telle épaisseur des verres, cette voiture peut-elle encore rouler ?
Cela peut paraître surprenant, mais la réponse est oui.
Un Lexus LX 570, blindé au niveau VPAM VR 10, accélère de 0 à 100 km/h en seulement 12 secondes — environ trois fois plus vite qu’une ZAZ 965
Les distorsions optiques du pare-brise sont à peine perceptibles
Qui produit des voitures civiles blindées avec un tel niveau de protection ?
Du mois d’août 2013 au mois de février 2016, nous étions la seule entreprise au monde à avoir certifié un véhicule civil au niveau VPAM VR 10.
En février 2016, un autre producteur de voitures haut de gamme allemand a également certifié son modèle au niveau VR10.
Nous avons repéré au moins quatre différences entre leurs véhicules et les nôtres :
1. Nos voitures sont des tout-terrain ; cela signifie qu’elles sont bien plus adaptées à des routes de basse qualité et permettent de circuler sur du hors-route, par exemple en cas d’attaque
2. Nous considérons que nos voitures offrent une bien meilleure protection contre les explosions
3. Les verres blindés de nos voitures garantissent une protection contre des tirs sous n’importe quel angle (dont les angles de 90 degrés), et non uniquement en position stable
4. Nos voitures sont CONSIDÉRABLEMENT moins chères
Des tirs « en position stable » :
Des tirs sous un angle de 90 degrés :