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Le SUV de luxe Lexus 570 à traction intégrale, blindé par Aurum Security au niveau de protection VPAM 7/9 et VPAM VR10 , est un véhicule complètement modernisé, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Aujourd'hui, la Lexus blindée de la société Aurum Security n'est pas seulement un SUV, mais un véritable exemple de véhicule de haut standing, de confort et de luxe.

Même blindée, la Lexus peut accueillir huit passagers, ce qui vous permet des déplacements en groupe. Le véhicule est équipé de dix airbags, dont des airbags supplémentaires au niveau des genoux pour le conducteur et le passager avant, et des airbags latéraux de torse pour les passagers de la deuxième rangée de sièges. Parmi les autres caractéristiques de performance, citons un système d'assistance tout-terrain et un système de freinage non bloquant conçu pour les terrains montagneux qui permet au véhicule de s'arrêter rapidement sur le sable ou le gravier.

Nous avons réussi à maintenir le poids total du véhicule blindé à 4830 kg (pour comparaison, le poids de la voiture de base est de 2460 kg). Cela ne représente que 200 kg de plus par rapport au poids d'un véhicule certifié au niveau VR7. Cependant, la capacité de charge de notre véhicule atteint 1000 kg.

Nos voitures sont fabriquées en Allemagne, mais ce n'est pas parce que quelque chose est fabriqué en Allemagne qu'il est automatiquement meilleur.

Voilà donc ce qui distingue nos véhicules :

1. Nous avons testé l'ensemble du véhicule, et pas seulement les matériaux, ce qui veut dire que nos véhicules sont certifiés VR. Il s'agit d'une différence fondamentale : comme on ne peut pas dire qu'une voiture ordinaire est sûre tant qu'elle n'a pas passé un crash-test, un véhicule blindé qui n'a pas passé les tests balistiques et d'explosion ne peut pas offrir une protection fiable.

2. Malgré le niveau de protection le plus élevé pour les voitures civiles, notre Lexus 570 blindée (moteur essence 5,7L ou moteur diesel 4,5L) peut accélérer jusqu'à 140 km/h. L'accélération jusqu'à 100 km/h ne prend que 12 secondes. La consommation de carburant avec la climatisation allumée à pleine puissance est de 30-34 litres aux 100 km pour les voitures à moteur à essence et de 24-27 litres pour les voitures à moteur diesel.

3. Nos véhicules ont pu passer la certification VR grâce au fait qu'ils possèdent une capsule blindée - la carrosserie d'origine est montée sur le blindage et sert uniquement à préserver l'aspect d'origine. La plupart des autres sociétés font le contraire - elles accrochent le blindage sur la carrosserie d'origine. C'est une solution bon marché au détriment de la qualité, car lors d'une explosion, les tôles de blindage se détachent et deviennent des projectiles dits "secondaires", et il est impossible de protéger l'ensemble de l'habitacle si toutes les parties du blindage ne sont pas reliées entre elles. Avec le temps, même au cours d'une utilisation normale, des fissures commencent à apparaître sur la carrosserie du véhicule - elle est faite d'acier de seulement 0,8 mm d'épaisseur, et elle n'est pas destinée à supporter le poids d'un blindage de 6,5 mm.

4. Nos voitures n'ont pas de brèches balistiques - la capsule de blindage protège 100 % de l'habitacle. Cela augmente le temps de production de plusieurs fois et nécessite une refonte complète de l'intérieur, mais c'est la seule façon d'assurer une protection intégrale.

5. Nos véhicules VPAM 7/9 ont un niveau de protection des vitres B7, et non pas B6, comme les véhicules blindés ordinaires. Dans la plupart des cas, les attaquants tirent sur les vitres et le verre est toujours la partie la plus vulnérable. Une balle de calibre 7,62 détruit une surface d'environ 3 cm2 sur l'acier blindé (un cercle d'un rayon de 1 cm), et environ 450 cm2 sur le verre (un cercle d'un rayon de 12 cm), soit une surface 150 fois plus importante.

6. Nos véhicules ressemblent toujours aux voitures du segment haut de gamme. Nous ne nous permettons pas de simplement coller de la moquette sur le blindage sous le prétexte qu'il s'agit d'une voiture blindée - nous consacrons du temps et de l'énergie à la création d'un intérieur complètement repensé. D'autres photos de nos véhicules blindés sont disponibles ici

7. Nos véhicules sont dotés d'un certain nombre de caractéristiques importantes : par exemple, des verrous automatiques sur les portes, une serrure numérique sur la porte du coffre, le dégivrage et le désembuage du pare-brise, une sortie de secours, etc. Cela garantit le confort d'utilisation et des mesures de sécurité supplémentaires.

8. En option, nous pouvons protéger le véhicule contre les explosions latérales jusqu'à 15 kg de TNT à une distance de 2 mètres, conformément aux normes européennes et américaines les plus récentes, ainsi que contre les mines antipersonnel sous le plancher.

En conséquence, il faut 2 à 2,5 mois pour produire nos véhicules blindés, alors que de nombreuses entreprises blindent leurs véhicules à n'importe quel niveau de protection en seulement 4 à 5 jours.

Vous trouverez plus d'informations sur le schéma de protection balistique et le diagramme des niveaux de protection contre les explosions.

Attention aux contrefaçons ! Si vous n'êtes pas sûr que la voiture qui vous est proposée a été fabriquée par Aurum Security, veuillez nous envoyer son code VIN et nous le vérifierons pour vous.

Demander les spécifications détaillées

Protection

Protection balistique :

  • Le blindage, y compris le toit, assure une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau 10 / Stanag 3-. Cela comprend toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62, 9 et 12,7 mm et toutes les balles à noyau dur et perforantes courantes : 7,62 x 39 (B3) Kalachnikov, 7,62 x 51 (P80) AP et 7,62 x 54 (B32):)
    fusil de précision Dragunov, sous n'importe quel angle (pas seulement 45° ou 90° selon la norme BRV 1999)
  • Le verre a une épaisseur de 80 mm et offre une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau
    10 / STANAG 3- - impacts multiples de toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62 et 9 mm et de toutes
    les balles à noyau dur et perforantes courantes : 7.62 х 39 (BЗ) Kalachnikov,
    7.62 х 51 (P80) АР et 7.62 х 54 (Б32) fusil de précision Dragunov, sous n'importe quel angle (y compris 90°)

Résistance aux explosions :

  • 15 kg de TNT à 2 m de distance sur le côté du véhicule, à une hauteur de 1 m
  • 3 grenades DM51 sous le plancher de la voiture
  • 3 grenades DM51 sur le toit de la voiture
  • Mine antipersonnel DM31 sous le plancher du véhicule
  • Mines antichars (6 kg TNT) sous la roue (selon la norme Stanag 2a) (en option)

Points clés

  • Charnières fraisées dans une seule pièce d'acier
  • Blindage des portes est fait à partir d'une seule tôle d'acier
  • Cadres de porte renforcés
  • Bouclier du moteur est fait d'une seule tôle par la méthode d'estampage à chaud
  • Système de climatisation reste entièrement fonctionnel

Suspensions

Pour maintenir la dynamique et la maniabilité du véhicule malgré l'augmentation du poids, nous remplaçons les suspensions et les freins d'origine par des pièces spécialement conçues :

  • 2 ressorts avant
  • 2 ressorts arrière
  • 2 amortisseurs avant monotubes avec réservoirs à distance
  • 2 amortisseurs avant monotubes à montage direct protégés contre des chocs de pierres, réservoir de liquide de frein
  • Ensemble de stabilisateurs avant pour la stabilité transversale
  • Ensemble de stabilisateurs arrière pour la stabilisation transversale

Freins

  • 2 étriers avant monoblocs forgés à 6 pistons
  • 2 jeux de joints céramiques résistants à la chaleur
  • 2 disques avant et 2 disques arrière rainurés en alliage lourd
  • 4 tuyaux isolants en acier inoxydable
  • 2 jeux d'étriers à 4 pistons arrière chacun

Pneus

De puissantes roues de 18 pouces avec inserts, certifiées par le TÜV, Allemagne, ont une charge admissible de 1600 kg par roue. Notre système de gestion des crevaisons répond à toutes les exigences de la norme FINABEL 2.0. Cela permet de parcourir jusqu'à 50 km à une vitesse de 80 km/h après une crevaison ou une explosion de pneu.

Options

  • Toutes les fenêtres peuvent être rendues opérationnelles
  • Protection du radiateur
  • Protection complète du compartiment moteur
  • Sirène de police, matériel de communication, treuil, etc.
  • Le niveau de protection peut être porté à VPAM 11 qui comprend la protection balistique contre des balles en carbure de tungstène 7,62 x 51 A