L'art de concevoir un blindage consiste à atteindre un niveau de protection maximum avec un poids minimum.
À titre d'exemple de ce que nous pouvons atteindre, notre Toyota Land Cruiser 200 certifiée VPAM VR 10 ne pèse que 4830 kg, y compris la protection complète anti-explosion. Elle n'est pas beaucoup plus lourde que les véhicules blindés d’autres constructeurs certifiés seulement au niveau B6 / VPAM 7 et même plus légère que les véhicules certifiés B7 / VPAM 9.
Nous utilisons des systèmes de conception CAD 3D
Il est évident qu'un véhicule plus léger offre de nombreux avantages : charge utile accrue, meilleure stabilité et maniabilité, distance de freinage plus courte, meilleure accélération, consommation de carburant plus faible, durée de vie plus longue.
Pour le schéma de blindage de nos véhicules, nous utilisons des systèmes de conception modernes CAD 3D, ce qui nous permet de calculer et de concevoir une structure alliant l'uniformité, la robustesse et la légèreté.
Technologie de blindage formé à chaud
Pour notre production, nous utilisons des pièces fabriquées selon le procédé de formage à chaud de l’acier de blindage. L'utilisation de cette technologie permet d'obtenir des pièces ayant la forme requise, ce qui permet de réduire le nombre et la longueur des soudures, de gagner du poids et d'offrir une meilleure protection.
Nous continuons d’effectuer des recherches et des tests sur les matériaux de protection.
Toutes ces mesures nous permettent de produire des véhicules blindés avec un poids minimum de blindage.