On peut dire sans risque que le SUV blindé Chevrolet Suburban de Aurum Security avec un niveau de protection VPAM7 est une option idéale pour les fonctionnaires d'État et les agents des services de sécurité.
Le véhicule dispose d'un intérieur spacieux et confortable pour 7 à 9 passagers et offre d'excellentes performances en milieu urbain et hors route. Fabriqué sur la base d'une plateforme de camion, la Chevrolet Suburban est dotée d'un moteur puissant avec une technologie de distribution active de carburant.
Pour la conception des véhicules blindés nous utilisons des logiciels modernes de CAD/CAM. Notre tâche consiste à minimiser le poids du véhicule tout en offrant aux passagers une protection fiable. De plus, le verre pare-balles que nous installons offre une protection à des températures allant de -49 °C à +49 °C, et pas seulement à la température ambiante comme l'exige la norme BR.
Si une plus grande sécurité est requise, nos experts peuvent augmenter la protection du véhicule blindé Chevrolet Suburban jusqu'au niveau VPAM11.
Vous trouverez plus d'informations sur le schéma de protection balistique et le diagramme des niveaux de protection contre les explosions.
Attention aux contrefaçons ! Si vous n'êtes pas sûr que la voiture qui vous est proposée a été fabriquée par Aurum Security, veuillez nous envoyer son code VIN et nous le vérifierons pour vous.
Demander les spécifications détaillées
Protection
Protection balistique:
- Les zones opaques, y compris le toit, offrent une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau 7 / CEN 1522 FB6 et FB5 - contre toutes les balles à noyau souple courantes, 5,56 (dont SS109), 7,62 et 9 mm, quel que soit l'angle de tir (pas seulement 45° ou 90° selon la norme BRV 1999)
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Le verre a une épaisseur de 58 mm et offre une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau8 / STANAG 4569, niveau 2 - impacts multiples de toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62 et 9 mm et de balles perforantes de 7,62 х 39 (BЗ) Kalachnikov, sous n'importe quel angle (y compris 90°)
Résistance aux explosions:
- 15 kg de TNT à 2 m de distance sur le côté du véhicule, à une hauteur de 1 m
- 3 grenades DM51 sous le plancher de la voiture
- 3 grenades DM51 sur le toit
- Mine antipersonnel DM31 sous le plancher du véhicule
Points clés
- Charnières fraisées dans une seule pièce d'acier
- Blindage des portes est fait à partir d'une seule tôle d'acier
- Cadres de porte renforcés
- Système de climatisation reste entièrement fonctionnel
Suspensions
Pour maintenir la dynamique et la maniabilité du véhicule malgré l'augmentation du poids, nous remplaçons les suspensions et les freins d'origine par des pièces spécialement conçues :
- 2 ressorts avant et 2 ressorts arrière
- 2 amortisseurs avant monotubes avec réservoirs à distance
- 2 amortisseurs avant monotubes à montage direct protégés contre des chocs de pierres, réservoir de liquide de frein
- Ensemble de stabilisateurs avant et arrière pour la stabilité transversale
Freins
- 2 étriers avant monoblocs forgés à 6 pistons
- 2 jeux de joints céramiques résistants à la chaleur
- 2 disques avant et 2 disques arrière rainurés en alliage lourd
- 4 tuyaux isolants en acier inoxydable
- 2 jeux d'étriers à 4 pistons arrière chacun
Pneus
De puissantes roues de 18 pouces avec inserts, certifiées par le TÜV, Allemagne, ont une charge admissible de 1600 kg par roue. Notre système de gestion des crevaisons répond à toutes les exigences de la norme FINABEL 2.0. Cela permet de parcourir jusqu'à 50 km à une vitesse de 80 km/h après une crevaison ou une explosion de pneu.
