Les voitures blindées d’ « Aurum Security » se sont distinguées par leur excellence dans toutes les parties du monde, y compris en Afrique — un continent « chaud », aussi bien au sens littéral qu’au sens figuré. L’Afrique est depuis de nombreuses décennies l’une des zones les plus instables du monde. Des conflits armés générés par d’anciennes dissensions politiques se poursuivent sur ce continent, et de nouveaux foyers de tensions apparaissent en permanence.

Pour ce qui est des pays africains, nous pouvons identifier plusieurs facteurs, influençant l’utilisation des voitures blindées sur ce territoire. Il s’agit de la probabilité élevée de devenir victime d’un attentat ou d’une attaque à main armée, du climat chaud, de l’absence de routes correctes et d’un système développé de stations d’entretien technique. Regardons plus en détails ces différents points.

Premièrement, dans une zone aussi instable, il est nécessaire d’avoir une voiture non seulement blindée, mais au maximum protégée et fiable. Notre véhicule certifié Toyota LC200/Lexus LX570 possède le niveau de protection le plus élevé pour un véhicule civil (VPAM VR10), qui garantit même une protection contre le fusil de précision Dragounov. Pour comparer : quand une balle antiblindage-incendiaire B32 percute une voiture correspondant au niveau de protection B6, elle traverse le blindage de part et d’autre.

Deuxièmement, grâce à la combinaison d’un moteur puissant et d’un système moderne de climatisation, vous vous sentirez à l’aise dans notre voiture même dans les cas où la température extérieure dépasserait les 50 degrés. D’ailleurs, lorsque la climatisation est activée à pleine puissance, la consommation de carburant de notre voiture blindée Toyota LC200/Lexus LX570 correspond à 30-34 litres pour 100 km pour un moteur à essence de 5.7 litres et de 24-27 litres pour un moteur Diesel de 4.5 litres.

Troisièmement, les excellentes capacités tout-terrain de nos voitures permettent de se déplacer librement sur du hors route, notamment sur du sable. Enfin, quatrièmement, même au niveau de protection le plus élevé pour les véhicules civils (VPAM VR10), nous avons conçu la structure du blindage de façon à ce que l’entretien de nos voitures ne se différencie pas de l’entretien des modèles ordinaires de Toyota LC200/Lexus LX570. En particulier, le blindage permet l’accès à tous les mécanismes et composants, qui demandent un remplacement fréquent. Cela signifie que l’entretien technique (le remplacement des plaquettes de freins, de l’huile et d’autres liquides techniques) peut se faire dans n’importe quel centre d’entretien.

Ainsi, nous pouvons en déduire que même dans des conditions aussi difficiles, et parfois aussi dangereuses, que celles qui sont caractéristiques des pays africains, nos voitures demeurent un parangon de sécurité, de mobilité, de confort et de facilité d’utilisation.