Le minibus blindé basé sur le Mercedes Sprinter de Aurum Security est conçu principalement pour les hommes d'affaires. Ce véhicule est une excellente solution pour le déplacement en toute sécurité d'un groupe de passagers. Le niveau de protection du minibus peut être VPAM 7/B6 ou VPAM 10/B7+.
Le véhicule offre une protection balistique et anti-explosive aux passagers et au conducteur. Le minibus blindé de Aurum Security sur la base de Mercedes Sprinter est l'un des modèles les plus populaires qui a accumulé les principaux avantages d'une marque automobile de prestige.
Vous trouverez plus d'informations sur le schéma de protection balistique et le diagramme des niveaux de protection contre les explosions.
Attention aux contrefaçons ! Si vous n'êtes pas sûr que la voiture qui vous est proposée a été fabriquée par Aurum Security, veuillez nous envoyer son code VIN et nous le vérifierons pour vous.
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Protection
Protection balistique:
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Le blindage, y compris le toit, assure une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau 10 / Stanag 3-. Cela comprend toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62, 9 et 12,7 mm et toutes les balles à noyau dur et perforantes courantes : 7,62 x 39 (B3) Kalachnikov, 7,62 x 51 (P80) AP et 7,62 x 54 (B32)fusil de précision Dragunov, sous n'importe quel angle (pas seulement 45° ou 90° selon la norme BRV 1999)
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Le verre a une épaisseur de 80 mm et offre une protection conforme à la norme VPAM APR 2006, niveau10 / STANAG 3- - impacts multiples de toutes les balles à noyau souple de 5,56, 7,62 et 9 mm et de toutesles balles à noyau dur et perforantes courantes: 7,62 х 39 (BЗ) Kalachnikov,7,62 х 51 (P80) АР et 7,62 х 54 (Б32) fusil de précision Dragunov, sous n'importe quel angle (y compris 90°)
Résistance aux explosions:
- 3 grenades DM51 sous le plancher de la voiture
- 3 grenades DM51 sur le toit
Points clés
- Charnières fraisées dans une seule pièce d'acier
- Blindage des portes est fait à partir d'une seule tôle d'acier
- Cadres de porte renforcés
- Système de climatisation reste entièrement fonctionnel
Suspensions
Pour maintenir la dynamique et la maniabilité du véhicule malgré l'augmentation du poids, nous remplaçons les suspensions et les freins d'origine par des pièces spécialement conçues.
- 2 ressorts avant et 2 ressorts arrière
- 2 amortisseurs avant monotubes avec réservoirs à distance
- 2 amortisseurs avant monotubes à montage direct protégés contre des chocs de pierres, réservoir de liquide de frein
- Ensemble de stabilisateurs avant pour la stabilité transversale
- Ensemble de stabilisateurs arrière pour la stabilisation transversale
Freins
- 2 étriers avant monoblocs forgés à 6 pistons
- 2 jeux de joints céramiques résistants à la chaleur
- 2 disques avant et 2 disques arrière rainurés en alliage lourd
- 4 tuyaux isolants en acier inoxydable
- 2 jeux d'étriers à 4 pistons arrière chacun
Pneus
De puissantes roues de 18 pouces avec inserts, certifiées par le TÜV, Allemagne, ont une charge admissible de 1600 kg par roue. Notre système de gestion des crevaisons répond à toutes les exigences de la norme FINABEL 2.0. Cela permet de parcourir jusqu'à 50 km à une vitesse de 80 km/h après une crevaison ou une explosion de pneu.