При работающем на полную мощность кондиционере расход топлива нашего бронированного автомобиля Toyota LC200/Lexus LX570 с наивысшим уровнем защиты для гражданских автомобилей VPAM VR10 составляет 30-34 литра на 100 км для бензинового мотора 5.7л, и 24-27 л для дизельного мотора объемом 4.5л
На тестах мы разгоняли наши машины (и с бензиновым мотором 5.7 литра, и с дизельным мотором 4.5 литра) до 140 км/ч. Учитывая, что масса машины - 5 тонн, мы решили, что этого достаточно для комфортного перемещения.
Как Вы можете увидеть на видео (см. ниже), нашему бронированному Лексусу требуется 12 секунд для разгона до 100 км/ч.
Да, это можно увидеть на видео ниже.
Да, это можно увидеть на видео ниже.
Несмотря на наивысший уровень защиты для гражданских автомобилей VR10, нашим инженерам удалось свести вес авто к минимуму,таким образом Лексус весит всего 4980 кг, а вес бронированной Тойоты примерно на 150 кг меньше, вес может изменяться в зависимости от комплектации авто.
Из-за бронированной капсулы размер салона не может не уменьшаться, но мы сделали дизайн таким образом, чтобы внутреннее пространство было максимальным. Мы полностью переделываем весь интерьер, чтобы детали интерьера вставали как можно ближе к броне - из родного интерьера остаются только сиденья, и их мы тоже модифицируем, чтобы увеличить расстояние до потолка.
Если стекло неплоское, то оптические искажения неизбежны; на наших лобовых стёклах автомобиля искажения тоже разумеется есть, но только по краям стекла, в так называемой зоне Б, где стекло имеет малый радиус кривизны. В целом, мы много раз слышали, что наши стёкла толщиной 80 мм оптически искажают меньше, чем многие другие толщиной 39 мм.
Эти ограничения регулируются немецкими органами экспортного контроля (BAFA).
Наше производство расположено в городе Schwarzatal.
Практически все, даже обдув лобового стекла, несмотря на его толщину - 80 мм (фото ниже), но некоторые приходится отключать, например, боковые подушки безопасности.
Да.
Тoyota - наиболее популярный гражданский бронированный автомобиль благодаря своей надёжности, доступности запасных частей, ремонтопригодности и т.д.
Цены на бронирование зависят от класса защиты, интерьера, доп. опций и т.д.. Для ориентировки, они начинаются от 80 тыс. евро.
От 6 до 12 недель, в зависимости от требований по интерьеру и дополнительных опций.
Любые, которые в состоянии выдержать дополнительный вес брони. Мотор, рулевое управление, подвеску, тормоза и другие компоненты можно доработать, но только в определённых границах.
Наш автомобиль был успешно протестирован по уровню защиты VR10 на испытательном полигоне iABG в Германии. Транспортное средство было испытано в соответствии с BRV 2009, уровнем защиты VR10 и всеми остальными нижними уровнями (в том числе VR7). Это означает, что выданный сертификат бронирования уровня VR10 включает в себя также и сертификат уровня VR7.
Стоит отметить, что предыдущий стандарт процедуры тестирования - BRV1999 не требовал проведения испытаний по нижним уровням защиты, хотя поведение пули с твердым наконечником (VR8-VR11) сильно отличается от поведения пули с мягким наконечником (VR5-VR7). В некоторых случаях вероятность прострела пулей с мягким наконечником гораздо выше, чем пулей с твердым наконечником.
Наши автомобили других уровней защиты имеют такую же конструкцию брони, как и сертифицированное транспортное средство с уровнем VR10, но они бронируются с использованием различных других материалов в зависимости от требуемого уровня защиты.
Более подробно о наших автомобилях Вы можете прочитать на этой странице.
Испытательный центр iABG протестировал наш автомобиль в контролируемой среде в соответствии с условиями многих стандартов, таких как BR 1063, FB1522, BRV 2009, Stanag 4569 и т.д. Но в реальной жизни невозможно предугадать, какое оружие будет применено, какое расстояние будет между автомобилем и нападающими, каков будет вес взрывного устройства и сила взрыва и т.д. Например, если Вы будете стрелять по стеклу в одну и ту же точку много раз, то рано или поздно Вы прострелите это стекло.
Поэтому мы можем гарантировать, что ВСЕ бронируемые нами автомобили производятся в соответствии с той же конструкцией брони и с использованием тех же материалов, что и тот, который был протестирован и сертифицирован. Но мы не можем дать гарантию, что никто не будет ранен в нашем транспортном средстве при любых возможных условиях и обстоятельствах.
Всю подробную информацию на эту тему Вы можете получить обратившись к таблицепо уровням защиты. Как Вы можете видеть, VPAM 10 включает в себя бронебойные пули для Калашникова, Драгунова и бронебойные пули из карбида вольфрама (WC).
Для того, чтобы защититься от противотанкового гранатомета, необходимо установить так называемую анти-гранатометную броню вокруг автомобиля. Внизу – фото одного из таких автомобилей; в Интернете по запросу “anti-rpg bar armor” можно найти другие аналогичные фотографии.
