При кондиціонері, що працює на повну потужність, витрата палива нашого броньованого автомобіля Toyota LC200/Lexus LX570 з найвищим рівнем захисту для цивільних автомобілів VPAM VR10 становить 30-34 літри на 100 км для бензинового мотора 5.7л, і 24-27 л для дизельного мотора.
На тестах ми розганяли наші машини (і з бензиновим двигуном 5.7 літра, і з дизельним двигуном 4.5 літра) до 140 км/год. Зважаючи на те, що маса машини - 5 тонн, ми вирішили, що цього достатньо для комфортного переміщення.
Як Ви можете побачити на відео (див. нижче), нашому броньованому Лексусу потрібно 12 секунд для розгону до 100 км/год.
Так, це можна побачити на відео нижче.
Так, це можна побачити на відео нижче.
Незважаючи на найвищий рівень захисту для цивільних автомобілів VR10, нашим інженерам вдалося зменшити вагу авто до мінімуму, таким чином Лексус важить всього 4980 кг, а вага броньованої Toyota приблизно на 150 кг менше, вага може змінюватися в залежності від комплектації авто.
Через броньовану капсулу розмір салону не може не зменшуватися, але ми розробили дизайн таким чином, щоб внутрішній простір був максимальним. Ми повністю переробляємо весь інтер'єр, щоб деталі інтер'єру вмонтовувати якомога ближче до броні - з рідного інтер'єру залишаються тільки сидіння, і ми їх теж модифікуємо, щоб збільшити відстань до стелі.
Якщо скло не плоске, то оптичні спотворення неминучі; на наших лобових автостеклах автомобіля спотворення теж, зрозуміло, є, але тільки по краях скла, в так званій зоні Б, де скло має малий радіус кривини. Загалом ми багато разів чули, що наші лобові автостекла товщиною 80 мм оптично спотворюють менше, ніж багато інших товщиною 39 мм.
Ці обмеження регулюються німецькими органами експортного контролю (BAFA).
Наше виробництво розташоване у місті Schwarzatal.
Практично всі, навіть обдув лобового скла, незважаючи на його товщину - 80 мм (фото нижче), але деякі доводиться відключати, наприклад, бічні подушки безпеки.
Так.
Toyota - найбільш популярний цивільний броньований автомобіль завдяки своїй надійності, доступності запасних частин, ремонтопридатності і т.д.
Ціни на бронювання залежать від класу захисту, інтер'єру, дод. опцій тощо. Для орієнтування вони починаються від 80 тис. євро.
Від 6 до 12 тижнів, залежно від вимог щодо інтер'єру та додаткових опцій.
Будь-які, які можуть витримати додаткову вагу броні. Мотор, кермо, підвіску, гальма та інші компоненти можна доопрацювати, але тільки в певних межах.
Наш автомобіль був успішно протестований за рівнем захисту VR10 на випробувальному полігоні iABG у Німеччині. Транспортний засіб був випробуваний згідно з BRV 2009, рівнем захисту VR10 та іншими нижніми рівнями (включаючи VR7). Це означає, що виданий сертифікат бронювання рівня VR10 включає також і сертифікат рівня VR7.
Варто зазначити, що попередній стандарт процедури тестування - BRV1999 не вимагав проведення випробувань за нижніми рівнями захисту, хоча поведінка кулі з твердим наконечником (VR8-VR11) дуже відрізняється від поведінки кулі з м'яким наконечником (VR5-VR7). У деяких випадках ймовірність прострілу кулею з м'яким наконечником набагато вища, ніж кулею з твердим наконечником.
Наші автомобілі інших рівнів захисту мають таку саму конструкцію броні, як сертифікований транспортний засіб з рівнем VR10, але вони бронюються з використанням різних інших матеріалів залежно від необхідного рівня захисту.
Докладніше про наші автомобілі Ви можете прочитати на цій сторінці.
Випробний центр iABG протестував наш автомобіль у контрольованому середовищі відповідно до умов багатьох стандартів, таких як BR 1063, FB1522, BRV 2009, Stanag 4569 і т.д. Але в реальному житті неможливо передбачити, яка зброя буде застосована, яка відстань буде між автомобілем і нападниками, якою буде вага вибухового пристрою та сила вибуху тощо. Наприклад, якщо Ви стрілятимете по склу в одну і ту ж точку багато разів, то рано чи пізно Ви прострелите це скло.
Тому ми можемо гарантувати, що ВСІ броньовані нами автомобілі виробляються відповідно до тієї ж конструкції броні та з використанням тих самих матеріалів, що й той, що був протестований та сертифікований. Але ми не можемо дати гарантію, що ніхто не буде поранений у нашому транспортному засобі за будь-яких можливих умов та обставин.
Усю докладну інформацію на цю тему Ви можете отримати звернувшись до таблиці за рівнями захисту. Як Ви можете бачити, VPAM 10 включає бронебійні кулі для Калашнікова, Драгунова і бронебійні кулі з карбіду вольфраму (WC).
Для того, щоб захиститися від протитанкового гранатомета, необхідно встановити так звану антигранатометну броню навколо автомобіля. Внизу – фото одного з таких автомобілів; в Інтернеті на запит “anti-rpg bar armor” можна знайти інші аналогічні фотографії.
