Logo AURUM
icon Сертифікаційні центри icon Якість
  • Armored-Lexus-570-VPAM-7-VPAM-VR-10-0002-02
  • Armored-Lexus-570-VPAM-7-VPAM-VR-10-0004-02
  • Armored-Lexus-570-VPAM-7-VPAM-VR-10-0003-02
  • Armored-Lexus-570-VPAM-7-VPAM-VR-10-0002-02
  • Armored-Lexus-570-VPAM-7-VPAM-VR-10-0004-02
  • Armored-Lexus-570-VPAM-7-VPAM-VR-10-0003-02

Повнопривідний розкішний позашляховик Lexus 570, броньований компанією "Аурум Сек'юріті" до рівня захисту VPAM 7/9 і VPAM VR10 , є повністю модернізованим автомобілем як усередині, так і зовні. На сьогодні броньований Lexus від компанії "Аурум Сек'юріті" - це не тільки повнорозмірний позашляховик, а й чудовий приклад статусного і комфортабельного автомобіля.

Навіть броньований, Лексус може вмістити вісім пасажирів, дозволяючи пересуватися групою. Автомобіль має десять подушок безпеки, включно з додатковими подушками на рівні колін для водія і пасажира на передньому сидінні, а також подушками для торсу на другому ряду сидінь. Іншими перевагами автомобіля є система допомоги під час їзди бездоріжжям і система гальма, що не заклинює, призначена для гірської місцевості, яка дає змогу швидко зупинити автомобіль на піску або гравії.

Крім того, нам вдалося розробити конструкцію бронювання таким чином, що загальна вага автомобіля склала 4830 кг (вага базового автомобіля - 2460 кг). Це всього лише на 200 кг більше, ніж вага стандартного сертифікованого автомобіля рівня VR7. При цьому вантажопідйомність нашого автомобіля сягає 1000 кг.

Наші машини виробляються в Німеччині, але просто через те, що якусь річ роблять у Німеччині, вона не стає автоматично кращою.

Що вирізняє наші машини:

1. Ми протестували повністю всю машину, а не просто окремі матеріали - тобто наші машини мають сертифікацію VR. Це принципова різниця - так само як не можна сказати, що звичайна машина є безпечною, доки вона не пройшла креш-тест, так само і броньована машина, яка не пройшла тести на обстріл і вибухи, не може всерйоз сприйматися як надійний захист.

2. Незважаючи на найвищий рівень захисту для цивільних автомобілів, наш броньований Лексус 570 (і з бензиновим двигуном 5.7 літра, і з дизельним 4.5 літра) здатен розігнатися до 140 км/год. Розгін до 100 км/год становить лише 12 секунд. Витрата пального з кондиціонером, що працює на повну потужність, становить 30-34 літри на 100 км для автомобілів з бензиновим двигуном і 24-27 літрів для автомобілів з дизельним двигуном.

3. Те, що наші машини змогли пройти сертифікацію, зумовлено тим, що вони мають бронекапсулу - рідна обшивка кузова кріпиться на броню і служить виключно для збереження початкового зовнішнього вигляду. Більшість інших компаній роблять навпаки - вішають броню на рідний кузов. Це дешево і сердито, але під час вибуху аркуші броні розлітаються в різні боки, стаючи так званими вторинними вторинними елементами ураження, і неможливо забезпечити захист всього внутрішнього простору салону, якщо частини броні не пов'язані між собою. Згодом навіть у процесі звичайної експлуатації на кузові з'являються тріщини - кузов машини завтовшки 0.8 мм не призначений для кріплення на ньому броні завтовшки 6.5 мм.

4. Наші машини не мають зон прострілу - бронекапсула захищає 100% салону. Це збільшує термін виробництва в рази і повного перероблення салону, але це єдиний спосіб забезпечити повний захист.

5. У наших машин VPAM 7/9 рівень захисту по склу - Б7, а не Б6, як у всіх. У більшості випадків під час нападу стріляють по склу, і скло завжди залишається найбільш вразливим місцем. При влучанні кулі калібру 7.62 площа руйнування сталі - приблизно 3 кв. см. (коло з радіусом 1 см), а скла - приблизно 450 кв. см. (коло з радіусом 12 см), тобто в 150 разів більша.

6. Наші машини, як і раніше, мають вигляд машин преміум-класу. Ми не дозволяємо собі просто наклеїти килимок на броню, мотивуючи це тим, що це бронемашина - ми витрачаємо час і сили на створення нового інтер'єру. Більше фотографій наших броньованих автомобілів доступно за посиланням

7. Наші машини мають низку важливих властивостей - наприклад, автоматичні засуви на бічних дверях, цифровий замок на задніх дверях, обдув лобового скла, аварійний вихід, тощо. Це забезпечує зручність експлуатації та додаткові заходи безпеки.

8. Опціонально ми можемо забезпечити захист автомобіля від бокового вибуху до 15 кг ТНТ з відстані 2 метрів, відповідно до останніх європейських та американських стандартів, і захист від протипіхотних мін під днищем.

Як наслідок перерахованих вище пунктів, виготовлення наших броньованих машин займає 2-2.5 місяці, тоді як багато компаній бронюють будь-які машини з будь-якого класу всього за 4-5 днів.

Більше інформації щодо рівнів захисту Ви можете побачити на діаграмі з балістики та на діаграмі рівнів захисту від вибухів.

Увага! Остерігайтеся підробок! Якщо Ви не впевнені, що пропонований Вам автомобіль був виготовлений компанією "Аурум Сек'юріті", надішліть нам його VIN-код, і ми перевіримо це.

Запит детальної специфікації

Захист

Балістичний захист:

  • Броня включно з дахом забезпечує захист відповідно до VPAM APR 2006, рівень 10 / Stanag 3-. Сюди входять усі кулі з м'яким сердечником 5.56, 7.62, 9 і 12.7 мм і всі широко поширені кулі з твердим і бронебійним сердечником: 7.62 х 39 (БЗ) автомата Калашникова, 7.62 х 51 (P80) АР та 7.62 х 54 (Б32)
    снайперської гвинтівки Драгунова, під будь-яким кутом (не тільки 45° чи 90° як за стандартом BRV 1999)
  • Скло має товщину 80 мм і забезпечує захист відповідно до стандарту VPAM APR 2006, рівень
    10 / STANAG 3- - багаторазові влучання всіх куль з м'яким сердечником 5.56, 7.62 і 9 мм й усі
    широко поширені кулі з твердим і бронебійним сердечником: 7.62 х 39 (БЗ) автомата Калашникова,
    7.62 х 51 (P80) АР і 7.62 х 54 (Б32) снайперської гвинтівки Драгунова, під будь-яким кутом (включно з 90°)

Захист від вибухів:

  • СВУ вагою 15 кг (тротил), розташоване на відстані 2 м збоку від автомобіля та на висоті 1 м
  • 3 гранати DM51 під днищем автомобіля
  • 3 гранати DM51 на даху
  • Протипіхотна міна DM31 під днищем
  • Протитанкові міни (6 кг тротилу) під колесом (відповідно до стандарту Stanag 2a) (дод. опція)

Основні моменти

Основні моменти

  • Дверні петлі фрезеровані з цільного блоку сталі
  • Бронювання дверей виконано з однієї пластини сталі
  • Додаткові дверні рами
  • Моторний щит виготовлений з однієї пластини броні методом гарячого штампування
  • Повністю функціональна система кондиціонування повітря

Підвіска

Підвіска

Щоб впоратися зі збільшеною вагою автомобіля і для збереження динаміки і маневреності транспортного засобу ми замінюємо оригінальні підвіски і гальма виробника на спеціально розроблені:

  • 2 х передні ресори
  • 2 х задні ресори
  • 2 передні однотрубні амортизатори в зборі з дистанційними ємностями
  • 2 передні однотрубні амортизатори в зборі з безпосереднім кріпленням, захистом від ударів каміння, бочок для гальмівної рідини
  • Передній стабілізатор поперечної стійкості в зборі
  • Задній стабілізатор поперечної стійкості в зборі

Гальма

Гальма

  • 2 передні 6-поршневі ковані моноблочні супорти
  • 2 комплекти керамічних термостійких прокладок
  • 2 передніх і 2 задніх великовагових диска, забезпечених канавкою
  • 4 ізолювальні труби з нержавіючої сталі
  • 2 комплекти по 4 задніх поршневих супорти

Шини

Шини

Потужні 18-дюймові колеса зі вставками, сертифіковані в TÜV, Німеччина, мають допустиме навантаження по 1600 кг на одне колесо. Наша система їзди на спущеному колесі відповідає всім вимогам стандарту FINABEL 2.0. Це дає змогу після проколу або вибуху шини проїхати відстань до 50-ти км зі швидкістю 80 км/год.

Опції

Опції

  • Усі вікна можуть бути зроблені такими, що відчиняються
  • Захист радіатора
  • Повний захист моторного відсіку
  • Поліцейська сирена, обладнання зв'язку, лебідка тощо.
  • Рівень захисту може бути збільшений до рівня VPAM 11, що включає кулі, зроблені з карбіду вольфраму калібру 7.62 x 51 A