Спочатку основним європейським стандартом для тестування бронетехніки був BRV 1999 р. У 2009 році його було замінено на новий стандарт - BRV 2009.

BRV 2009 встановлює більш жорсткі вимоги до автомобіля, ніж BRV 1999 Основна різниця між цими стандартами полягає в тому, що згідно з BRV 1999 транспортний засіб може бути обстріляно тільки під кутом 45° або 90°. Згідно ж BRV 2009 автомобіль може бути обстріляний під будь-яким кутом, що робить умови помітно складнішими, але, з іншого боку, набагато ближчими до реального життя..

ERV 2010

Новий стандарт ERV 2010 підвищив вимоги до захисту від вибухів збоку. Спочатку вимога визначала захист від вибуху 15 кг тротилу, при цьому вибуховий пристрій має бути закладений на рівні землі на відстані 4 метрів.

Нова вимога наказує детонацію такої самої кількості тротилу, але на відстані 2 м. Оскільки сила вибуху безпосередньо залежить від відстані, це має велике значення.

Крім того, заряд розташовується на висоті 1 м. У такому випадку руйнівна сила значно збільшується, оскільки ударна хвиля спрямована в напрямку до центру стійки автомобіля, а не під автомобіль. Це може суттєво вплинути на стійкість транспортного засобу та його здатність пережити вибух.

Для випробування нашої машини ми також вирішили зробити вибух спрямованим. Важкий металевий блок відбиває всю ударну хвилю в бік автомобіля, тим самим вплив виходить у багато разів потужнішим.

Різниця в силі вибуху добре помітна тут. У першому випадку представлений автомобіль після ненаправленого вибуху 15 кг ТНТ на відстані 4 м - пошкодження автомобіля помірне. А в другому випадку - наш автомобіль після спрямованого вибуху 15 кг ТНТ на відстані 2 м. Автомобіль було відкинуто більш ніж на метр, а стандартний кузов автомобіля було повністю зірвано.