Купувати броньований автомобіль у виробника, який не має сертифіката VR - це купувати кота в мішку. Усі виробники стверджують, що їхні машини "найкращі" і "забезпечать найнадійніший захист", але підтвердити або спростувати справедливість цих тверджень можуть тільки всебічні випробування в процесі сертифікації..

Навіть якщо ви купуєте автомобіль у виробника, який отримав сертифікат VR, необхідно переконатися, що та машина, яку ви збираєтеся купити, була зроблена точно так само, як і та, яка була сертифікована. У виробників завжди буває спокуса "зрізати кути", знизивши витрати або збільшивши швидкість виробництва за рахунок захисту броньованого автомобіля.

Найпоширеніший варіант недобросовісного виробництва: отримати сертифікат VR на один дизайн бронювання, але виробляти машини на базі іншого.

Виготовлення броньованої машини, яка зможе пройти сертифікацію - дуже трудомісткий процес. Наприклад, без ретельної підгонки дверних рам машина не зможе витримати навіть слабкого бокового вибуху, від ударної хвилі скло влетить всередину автомобіля. Інший поширений приклад - задні двері. Набагато простіше сертифікувати машину, в якій задні двері розміщені посередині багажного відсіку, як тут. Але машини, вироблені серійно, мають інший дизайн, зазвичай задні двері розташовані безпосередньо за стандартними дверима багажника.

1. Використання дешевшої сталі для броні. Може здатися, що марки сталі з однаковою твердістю мають однакові властивості, але це не так. Після того, як броньований автомобіль сертифікований, виробник НЕ МАЄ ПРАВА використовувати інші марки сталі, інакше дія сертифіката не поширюється на цей автомобіль..
2. Плазмове різання броні. Плазмове різання дешевше, ніж лазерне або водяне, але воно нагріває краї на відстані до 2-3 см від лінії розрізу. Броньова сталь чутлива до температур вище 180°-200°C, тому при плазмовому різанні молекулярна структура слабшає, і броньова сталь перетворюється на звичайну, яка легко прострілюється..
3. Використання дешевшого куленепробивного скла. Як і у випадку зі сталлю, сертифікат втрачає чинність, якщо виробник встановлює куленепробивне скло марки, відмінної від тієї, що була встановлена в сертифіковану машину.
4. Використання дешевших дверних петель. Петлі повинні забезпечувати надійне кріплення дверей під час звичайної експлуатації, а також у разі нападу. Під час вибуху ударна хвиля йде спочатку всередину машини, штовхаючи двері, а потім зворотна хвиля йде з машини назовні. Петлі повинні весь цей час надійно утримувати двері на місці, інакше двері або влетять у салон, або відірвуться від кузова. І те, й інше з великою часткою ймовірності буде смертельним для пасажирів.
5. Використання більш дешевих витратних матеріалів. Зварювання броні вимагає точного дотримання технології та великого досвіду. Тільки використання відповідних зварювальних матеріалів і методик гарантує надійне і довговічне з'єднання броньової сталі.

Ми не піддаємося подібним спокусам. Основне завдання броньованого автомобіля полягає в тому, щоб захистити пасажирів у разі нападу. Саме такою є наша мета - створювати автомобілі, що забезпечують надійний захист.